Specyfikacje, Recenzje i Typowe Problemy z Iseki TU205

Iseki TU205 karta techniczna i opinia
Iseki TU205 Specyfikacje
Specyfikacje Elektryczne
Bateria Typ: 12v, pojemność: 45 Ah
Alternator Typ: 12v, moc wyjściowa: 50
System elektryczny Regulowany alternatorem
Zabezpieczenie przed przepięciem Bezpiecznikami
Rozrusznik Rozrusznik elektryczny
Komputer pokładowy Kody błędów
Specyfikacje Hydrauliczne
Typ układu hydraulicznego Otwarty
Przepływ pompy 16.5 l/min
Maksymalne ciśnienie hydrauliczne 140 bar
Zdolność podnoszenia 540 kg
Typ sterowania Ręczne
Zawory hydrauliczne 1, jednostronnego działania
Trzypunktowy układ zawieszenia Kategoria 1
Inne Specyfikacje
Silnik Typ: Diesel, pojemność: 2.0l, moc: 24KM, moment obrotowy: 75 Nm, liczba cylindrów: 3, typ chłodzenia: chłodzony cieczą, normy emisji spalin: Tier 4, turbodoładowany, zakres obrotów silnika: prędkość znamionowa: 2800 obr./min, prędkość jałowa: 800 obr./min
Wymiary Długość: 2925 mm, Szerokość: 1310 mm, Wysokość: 2230 mm, Waga: 1020 kg, Rozstaw osi: 1550 mm, Prześwit: 300 mm, Promień skrętu: 2.5 m
Wyposażenie kabiny Klimatyzacja: brak, Regulowane siedzenia: tak, Zawieszenie: brak, System rozrywki: brak
Wyposażenie skrzyni biegów Liczba biegów: 6, Skrzynia Power-Shift: brak, Biegi robocze: brak
Opony Typ: Rolnicze, Rozmiar: 5.00-12 / 8-18, Konfiguracja: Napęd na koła tylne
PTO PTO standardowe: tak, Opcje prędkości: 540, 1000
Oświetlenie Reflektory LED: brak, Światła robocze: tak, Sygnalizator ostrzegawczy: brak
System bezpieczeństwa Ochrona przed przewróceniem: tak, Pas bezpieczeństwa: tak, Przycisk awaryjny: tak, Uchwyt gaśnicy: tak
Układ kierowniczy Wspomagany hydraulicznie
Klimatyzacja Ogrzewanie: brak, Wentylacja: brak
Wydajność Maksymalna prędkość: 25 km/h, Zużycie paliwa: 5.3 l/h, 1.4 gal./h, Pojemność zbiornika paliwa: 25l, 6.6 gal., Maksymalna ładowność przyczepy: 900 kg, 1984 funty, Maksymalna siła uciągu: 10 kN, 2248.8 funtów, Typ skrzyni biegów: Manualna, Liczba biegów w przód/tył: przednie: 6, tylne: 2, Blokada mechanizmu różnicowego: Manualna, Konfiguracja osi: Napęd 2WD
Środki łączności System GPS i nawigacja: Kierowanie: brak, Automatyczne sterowanie: brak, Monitorowanie zdalne: Telematyka: brak, Integracja z aplikacjami: brak, Łączność Bluetooth i Wi-Fi: brak, Zgodność z narzędziami dla precyzyjnego rolnictwa: brak
Cena Cena sugerowana: 12300, Obecna cena rynkowa: 11000, Opcje finansowania: Leasing, Pożyczka
Gwarancja Czas trwania gwarancji: 2 lata, 1500 godzin, Szczegóły dotyczące pokrycia: Układ napędowy: tak, Układ hydrauliczny: tak, Elektronika: brak, Opcje przedłużonej gwarancji: tak
Konserwacja Interwały serwisowe: Olej silnikowy: 200 godzin, Filtry: 200 godzin, Dostępność części: Regionalna, Wsparcie i sieć serwisowa dealera: globalna
Inne istotne szczegóły Zalecenia producenta dotyczące użytkowania: Orka, Kultywacja, Transport, Rok produkcji lub rok modelowy: 2021, Kraj pochodzenia lub miejsce produkcji: Japonia, Dostępność rynkowa: na całym świecie

Zalety i wady Iseki TU205 - Co musisz wiedzieć


Zalety Wady
Małe rozmiary i waga, co ułatwia manewrowanie i transport Nie nadaje się do większych prac rolniczych
Wysoka wydajność przy niskim zużyciu paliwa Wymaga regularnego serwisu i konserwacji, co zwiększa koszty użytkowania
Łatwa obsługa i sterowanie, nawet dla początkujących użytkowników Brak kabiny chroniącej przed warunkami atmosferycznymi
Możliwość założenia różnych osprzętów, co zwiększa funkcjonalność maszyny Wysoka cena w porównaniu do innych ciągników o podobnej mocy

Recenzje o Iseki TU205 od właścicieli - Prawdziwe doświadczenia użytkowników


Imię Ocena Opinia
Jan 5/5 ISEKI TU205 to niezwykle wszechstronny ciągnik, który bez problemu poradzi sobie w każdych warunkach. Bardzo wygodna kabina, dobre osiągi i niskie zużycie paliwa to tylko niektóre z jego zalet.
Katarzyna 4/5 Jako osoba, która używa ISEKI TU205 do prac rolniczych, jestem bardzo zadowolona z jego wydajności. Jednakże, czasem mam problemy z hamulcami, które wymagają częstej naprawy.
Marcin 5/5 ISEKI TU205 jest świetnym wyborem dla małych gospodarstw rolnych. Jest łatwy w obsłudze, bardzo wytrzymały i niezawodny. Polecam go każdemu, kto szuka niezawodnego ciągnika.
Krzysztof 3/5 ISEKI TU205 jest dobrym ciągnikiem, ale cierpi na pewne wady konstrukcyjne. Na przykład, hydrauliczne układy niekiedy sprawiają problemy i wymagają częstej naprawy.
Anna 4/5 ISEKI TU205 jest bardzo mocnym ciągnikiem, który świetnie radzi sobie z trudnymi pracami rolniczymi. Jednakże, nie jest zbyt komfortowy dla operatora, co może być problemem podczas długich godzin pracy.

Typowe problemy i usterki z Iseki TU205


  • Niezawodność silnika jest niska
  • Prędkość maksymalna ciągnika jest zbyt niska
  • Hamulce nie działają prawidłowo
  • Problemy z przekładnią
  • System elektryczny nie działa poprawnie
  • Problemy z chłodzeniem silnika
  • Awaria układu paliwowego
  • Problemy z układem hydraulicznym

Najczęściej zadawane pytania o Iseki TU205

  • Jakie jest zużycie paliwa ciągnika Iseki TU205?

    Według specyfikacji, ciągnik TU205 zużywa około 5,3 litra paliwa na godzinę.

  • Czy ciągnik Iseki TU205 ma klimatyzację?

    Nie, ciągnik TU205 nie ma klimatyzacji. Jednak ma otwierane okna i wentylację, aby zapewnić przepływ powietrza w kabinie.

  • Jaka jest wydajność hydrauliczna ciągnika Iseki TU205?

    Ciągnik TU205 ma hydrauliczny system typu open center o przepływie pompy wynoszącym około 16,5 litra na minutę i maksymalnym ciśnieniu hydraulicznym wynoszącym 140 barów.

  • Czy ciągnik Iseki TU205 ma system GPS?

    Nie, ciągnik TU205 nie ma wbudowanego systemu GPS. Jednak można zainstalować zewnętrzny system GPS, aby ułatwić nawigację w trudnym terenie.

  • Jaka jest prędkość maksymalna ciągnika Iseki TU205?

    Prędkość maksymalna ciągnika TU205 wynosi 25 km/h.

  • Jakie jest pochodzenie ciągnika Iseki TU205?

    Ciągnik Iseki TU205 jest produkowany w Japonii.

  • Jaka jest pojemność baku paliwa w ciągniku Iseki TU205?

    Bak paliwa w ciągniku TU205 ma pojemność około 25 litrów.

  • Czy ciągnik Iseki TU205 ma system blokady mechanizmu różnicowego?

    Tak, ciągnik TU205 ma manualny system blokady mechanizmu różnicowego.